Valv tas-solenojd jista 'jinqasam f'tip dirett u pilota, JXPC f'dan l-artikolu biex jaqsam id-differenza bejn il-valv tas-solenojd li jaġixxi dirett u l-valv tas-solenojd tat-tip pilota f'sitt aspetti, permezz tad-differenza bejn il-valv tas-solenojd li jaġixxi dirett u l-valv tas-solenojd tat-tip pilota biex tgħin lin-nies tal-istrumentazzjoni jsolvu l-problema tal-għażla tal-valv tas-solenojd.
Valv tas-solenojd huwa parti bażika tal-professjoni tal-istrumentazzjoni użata komunement biex tikkontrolla l-iswiċċ tal-valv jew tiftaħ (ċilindru f'żewġ stadji jista 'jikkontrolla l-ftuħ). L-aktar użat komunement għall-kontroll tal-awtomazzjoni tal-proċess huwa valv tas-solenojd 3/2, 5/2 [għal tagħmir ta 'analiżi COD hemm valv ta' dissipazzjoni 2/2 (aċidu sulfuriku kkonċentrat) u 4 fil-filliera, 6 fil-filliera jew 8-way, Valv 9-way u jissokkta hekk, dan l-artikolu ma jintroduċix wieħed wieħed], safejn l-istruttura bażika, hemm żewġ tipi ta ' li jaġixxu dirett u pilota mħaddma. Peress li l-valvi tas-solenojdi mħaddma bil-pilota u li jaġixxu b'mod dirett jistgħu jintużaw għal kundizzjonijiet fit-tul iċċarġjati bl-elettriku, fl-għażla, ħafna drabi ma jafux kif jagħżlu, dan l-artikolu prinċipalment permezz taż-żewġ differenzi biex jgħinu lin-nies tal-istrumentazzjoni biex issolvi l-problema tas-solenojd għażla tal-valv.
Kif jissuġġerixxi l-isem, il-valv tas-solenojd li jaġixxi dirett huwa ċċarġjat mill-coil direttament iġbed ir-rukkell, li jgħaqqad il-mogħdija tal-gass. Il-valv tas-solenojd tat-tip pilota huwa mmexxi mill-coil bl-elettriku fl-unità ta 'azzjoni tal-blokk pilota, il-parti pilota tal-konnessjoni taċ-ċirkwit tal-gass sabiex in-naħa tal-pistun tal-valv slide bi pressjoni, il-pistun fir-rwol tal-pressjoni tal-arja biex issuq il-valv slide spostament rukkell, biex jinkiseb l-iswiċċjar taċ-ċirkwit tal-gass. Id-dijagramma li ġejja.
Dijagramma skematika tal-istruttura tal-valv tas-solenojd
valv tas-solenojd b'azzjoni diretta valv tas-solenojd imħaddem bil-pilota
Id-differenza bejn il-valv tas-solenojd imħaddem bil-pilota u l-valv tas-solenojd li jaġixxi dirett fl-użu
1, il-firxa tal-pressjoni tax-xogħol hija differenti
Struttura ta 'azzjoni diretta biex ma tibda l-ebda pressjoni differenzjali, jiġifieri, il-pressjoni tax-xogħol ta' 0-10kgf/cm2, l-istruttura pilota teħtieġ li l-pistun jegħleb il-pressjoni tar-rebbiegħa fuq in-naħa tal-valv slide, għalhekk il-pressjoni tax-xogħol hija bażikament 1.5- 8kgf/cm2 iżda għall-kontroll elettriku doppju, jista 'jinkiseb mingħajr pressjoni differenzjali biex tibda. Minħabba li l-azzjoni f'żewġ direzzjonijiet tar-rukkell tal-valv slide tal-kontroll elettriku doppju, huma dipendenti fuq il-pistun tal-valv slide fl-azzjoni ta 'arja kkompressata biex issuq ir-rukkell. Filwaqt li l-istruttura pilota unika kkontrollata elettronikament hija meħtieġa biex tegħleb il-pressjoni tar-rebbiegħa fuq naħa waħda.
2, il-ħin tar-rispons huwa differenti
Tip ta 'azzjoni diretta minħabba li l-coil hija ċċarġjata direttament issuq ir-rukkell, għalhekk il-ħin tar-rispons huwa qasir. L-istruttura pilota mhix, il-coil hija ċċarġjata biex issuq l-unità ta 'azzjoni l-ewwel, u mbagħad issuq il-pistun wara li l-unità ta' azzjoni tkun imqabbda maċ-ċirkwit ta 'l-arja, u l-pistun isuq ir-rukkell, għalhekk il-ħin tar-rispons huwa relattivament twil. Fil-prattika, għall-biċċa l-kbira tal-kundizzjonijiet ma tantx hemm differenza bejn it-tnejn.
3、Differenza fl-affidabilità
L-istruttura ta 'azzjoni diretta hija sempliċi, m'hemm l-ebda parti pilota taċ-ċirkwit tal-gass, it-telf tal-coil tar-rukkell tal-enerġija permezz tar-reset tar-rebbiegħa, ġeneralment sakemm is-siġill tar-rukkell ma jkunx problema, ma jkun hemm l-ebda problema. Struttura pilota minħabba li hemm ċirkwit tal-arja tal-blokk pilota, id-dijametru tat-toqba tal-arja huwa bażikament 1-1.5mm (0.5-0.8mm għal pressjoni għolja), flimkien ma 'vent pilota u l-atmosfera, fl-ambjent ħarxa, relattivament faċli biex tkun imblukkata jew mwaħħla rukkell.
4、Ħajja
Relattivament titkellem, l-istruttura ta 'azzjoni diretta minħabba li l-azzjoni tal-frizzjoni tar-rukkell hija relattivament żgħira (biss ix-xaft tar-rukkell u l-frizzjoni taċ-ċirku PTFE), ħajja twila, bażikament sa 10 miljun darba. L-istruttura pilota hija l-aktar struttura ta 'virga li tiżżerżaq b'siġilli multipli fir-rukkell, li għandha ħajja relattivament qasira! Jekk l-għażla tal-materjal tas-siġill hija xierqa u l-kundizzjonijiet tax-xogħol mhumiex kumplessi, iżda wkoll sa għaxar miljun darba!
5, tip ta 'azzjoni diretta huma 3/2, jistgħu jiġu applikati direttament biss għal attwaturi b'azzjoni waħda.
Jekk jintuża għal swiċċ tal-valv ta 'kontroll ta' l-attwatur b'azzjoni doppja, jeħtieġ li jintuża flimkien mal-valv ta 'kontroll pnewmatiku. It-tip pilota huma 5/2, jistgħu jintużaw għal attwatur b'azzjoni doppja, jistgħu jintużaw ukoll għal attwatur b'azzjoni waħda (imblukkar ta 'port tax-xogħol).
6、Fil-każ ta ' l-istess dijametru nominali rukkell, il-biċċa l-kbira ta ' l-azzjoni diretta valuri Cv huma relattivament iżgħar mill-istruttura pilota.
Fil-każ ta 'ħin ta' swiċċjar eżiġenti, huwa meħtieġ li jiġi kkunsidrat jekk għandux juża azzjoni diretta jew pilota. Għal valvi b'dijametru kbir, bħal dijametru ta '1000 jew aktar, ħafna mill-każijiet bi struttura ta' azzjoni diretta + valv ta 'kontroll pnewmatiku biex jinkiseb kontroll, jiġifieri, il-valv tas-solenojd li jaġixxi dirett biex ikollu rwol pilota, id-dħul taċ-ċilindru u exhaust permezz tal-valv ta 'kontroll pnewmatiku biex jinkiseb. Dan jista 'jikseb l-iskop ta' valv ta 'swiċċjar mgħaġġel!
Valv tas-solenojd li jaġixxi dirett kontra l-fjammi u punti ta 'għażla tal-valv tas-solenojd pilota li ma jgħaddix mill-fjammi
L-istruttura ta 'azzjoni diretta hija l-aktar tip ta' enerġija baxxa, tista 'tintuża għal kundizzjonijiet ta' enerġija elettrika fit-tul, bħal SIS, ESD appoġġ u post relattivament impenjattiv. Speċifikament bħall-kompressur anti-surge daħla (biex tipproteġi l-kompressur), meta l-falliment tas-sistema ta 'enerġija, il-valv jista' jinfetaħ, il-kompressur fl-arja biex tevita żieda qawwija!
L-istruttura tal-pilota tat-tip ta 'qawwa baxxa tista' tintuża wkoll għal kundizzjonijiet iċċarġjati fit-tul, kontroll elettriku wieħed tal-istruttura pilota minħabba l-ħin ta 'rispons u l-ħajja possibbli u raġunijiet oħra, huwa rakkomandat li l-pożizzjoni ewlenija biex tagħżel struttura ta' azzjoni aktar diretta . Fil-qosor, ir-rekwiżiti ta 'kundizzjonijiet ta' qtugħ ħarxa u tal-valv veloċi, huwa rrakkomandat li tagħżel tip ta 'azzjoni diretta (ħtieġa li jittieħed kont tal-valur Cv tar-rukkell u l-volum tal-egżost taċ-ċilindru biex jinkiseb l-aħjar kontroll).
